HOT ! ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND

ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND。ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND。ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND。ND ロードスター用カーボンシフトノブです。ネジ部はM10×1.25です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。ですが注意点あります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。。ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン ND。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。専用出品　マーシャル部品。廃盤 ghost expod satan シフトノブ ピンク M12 1.25。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。スズキ　カプチーノ　アイシン製クラッチセット　軽量フライホイール。ja11 トランスファーオーバーホールキット。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。新品未使用 JZX100 純正フロアシフト コントロールシフトレバー リテーナ。z900rs クラッチカバー純正。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。cusco 強化ピッチングストッパー GK5用。JZX100 純正デフマウント。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。GR シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ。Z33 メンバーカラー　ドリフト　トラクションアップ　フェアレディZ V35。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。スープラJZA80 RZ フロントキャリパーとフロントローター。ek9 ブッシュ　無限。停車時のギヤ入れも同様です。SHRINPMAN’s INK.。RS755VC4045　田村 クイック　補修用モーター　適合減速機　リヤ用。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。ポルシェ　ボクスター　クラッチキット。Jeep チェロキー フロントドライブシャフト 52111596AA。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。ミネルバ⭐︎ 　ブリッツハンドブレーキレバー