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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。短期間値下げします。KTM KOBE 125〜390DUKE 〜2016 ローダウンリアショック。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。cb750fourリアサスペンション。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。YSS リアサス Sports Line G366 350mm。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。YSS TOP LINE GAS SHOCK ABSORBERリアサスペンション。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。スーパーカブ ローダウン YSSサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。送料込み TAKEGAWA ローダウン リアショック クロムメッキ jk05。Ohlins Gold FGRT 210 Road & Track Front Forks - Ducati 848。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。未使用 KITACO ショックアブソーバー 520-1087150 2本セット。CB750F オーリンズサスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。SR400 フォーク ジョイント エクステンション80mm。窒素入りローダウンサス! 250mm サスペンション ローダウン モンキー。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。マルゾッキ 穴穴310mm。FURY VT1300CX ローダウンスプリング。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ネ*ム様 Öhlins サスペンション XJR400ヤマリンズ。パーツ MNNTHBX Met Shock Mount。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。kawasaki車用マルゾッキ タイプ?345ミリ MARZOCCHI リアサス。GM-MOTO シャリー、ダックス ワイドフォークアウター。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
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  • Ohlins Gold FGRT 210 Road & Track Front Forks - Ducati 848

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